1: 海江田三郎 ★ 2016/01/09(土) 10:37:34.87 ID:CAP_USER.net
高齢ドライバーがよくやってしまうアクセルとブレーキの踏み間違えに関連して、バックとドライブを間違えるというミスも多発していることはご存知だろうか。そして、なぜかそのミスはトヨタのプリウスで特に多いという。その理由をTwitterユーザーの「あるぱか（@arupaka1go）」さんが指摘して、ネット上で大反響を呼んでいる。あるぱかさんによると、プリウスのシフトレバーの配置に問題があるそうだ。
▼こちらはプリウスのシフトレバー。左下にB（ブレーキ）、右下にD（ドライブ）、右上がR（バック）という配置になっている。
▼一方で、こちらはマニュアル車のシフトレバー。5つのギアと右下にR（バック）という配置になっている。
つを見比べるとミスが起こるのは一目瞭然。R（バック）の位置が逆になっているのだ。後ろに進むのに、レバーを前に押さなければならないのは大変ややこしい。ネット上では「ご指摘は妥当だと思います」「まさにこれかもしれませんね」などと賛同のコメントが多く寄せられた。プリウスドライバーによる運転操作ミスは時折報道され、ついにはプリウスの入庫を断る店すら出てきている。
あまたある車の中でプリウスだけを禁止しているのは異様な光景だ。ネット上では操作ミス以外にも「プリウスは音が静かすぎて危険」「プリウスドライバーは運転が荒い」なども理由として挙げられている。実は、プリウスと同様のレバー配置の車種は他にもある。
▼こちらはトヨタのSAI。
▼ホンダのフィット（ハイブリッド）も全く同じだ。
さらに、三菱アウトランダー（PHEV）、マツダアクセラ（ハイブリッド）、日産リーフなども同じレバー配置だと指摘されていた。高齢ドライバーが増える中、操作ミスを助長するような構造の車が主流になりつつあるのは、かなり危険だ。メーカー各社には早く対策を講じてもらいたい。
続きはこちら
http://netgeek.biz/archives/63690
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引用元 : http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452303454/
6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:42:24.99 ID:H9TuH88Q.net
今から変えたらもっと混乱するだろ
202: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 12:18:33.28 ID:jV0fqyZ4.net
普通にAT車だろうが
デフォのセッティングで急加速は出来ないようにしとけよ。
前進のみ解除スイッチをつけるとかすればいいだろ。
9: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:46:08.47 ID:1Dha0LWW.net
MT車を運転した事ある人には違和感有りありだな
AT車限定とかの人は平気なのかな？
189: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 12:09:50.55 ID:/cGnwqrs.net
誰だってシフトミスやペダル踏み間違えはやる
問題は間違いに気づき瞬時に対応できない事だ。
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19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:54:36.61 ID:6t208ErP.net
MTから運転してる人には間違えちゃうなこれ。
143: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:45:19.03 ID:6cDdZKA0.net
なるほどね。
確かにシフト操作は身体に染みついてるから
これはふとしたことで間違えるな
27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:56:20.73 ID:BOEGIKF8.net
だから「これからバックしますが本当にいいですか？」と音声案内を流して
さらに「了承」ボタンを押してからでないとバック出来ないようにするべき
73: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:16:55.33 ID:JGi+yZH/.net
>>27
そのとおりだな。一回、確認するインターフェースを入れて、なおかつ何秒間かはゆっくりしか動かない仕様にしたほうがいい
たとえその変更で事故がおきるとしても、いまよりマシだろう
109: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:33:27.23 ID:S/Fa4rm/.net
プリウス乗りは確かに運転荒いと思うな
燃費やら環境やらを建前にわざわざコスパ悪い車を選んでる時点でバカなんだろうなと思ってるけど
37: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:01:18.01 ID:ovwKdQdQ.net
若者の事故が多いといって、保険会社は免許取得後１～２年間の保険料を
20万～30万にしてきた。
年寄りの保険料を一律に20～30万にすべきではなかろうか？
99: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:28:57.28 ID:0yX705b/.net
バックに入ればブザー鳴るだろ？
バックと前進間違うなんて免許取り上げろ。
71: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:16:15.72 ID:MjNRTyTw.net
ギザギザもデザインはいいんだけど実際使うとガチャガチャと結構ウザいんだよな
96: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:28:07.83 ID:F17JRllY.net
普通のATと同じにすればいいのにね
変に色気を出すもんだから
64: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:14:38.62 ID:tYtJ4g0N.net
すぐ納得しちゃったけどＡＴと同じって聞いてまたすぐ納得できた。
プリウスのような車乗ってる人はＭＴの操作が染みついてる訳ないな。
98: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:28:44.94 ID:tJsOMnEb.net
自分も駐車場からバックで出すときに何度も間違えたことある
いきなりアクセル踏まないから事前に気付くけど、作りが危ないよね
レバー操作も知らない人には分かりにくいし
33: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:59:04.00 ID:/3MkbOUV.net
こういうの間違うやつは真性ボケか天然ボケだから
どうしようもないよ
「バックします!」って大きな音声出すしかない
104: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:31:32.92 ID:CnfDM9JV.net
不親切と呼ぶか欠陥と呼ぶか
20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:54:36.76 ID:sDeowDLS.net
時々、トヨタやホンダのハイブリット車をレンタルすると、確かに混乱する
インターフェース標準を簡単に変えちゃいかんよ
141: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:45:02.11 ID:B+V+N3bj.net
まずpレンジがボタンここから混乱する
でレバーを横に倒して手前に引くといきなりDレンジ
14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:54:04.02 ID:PAfZEVIS.net
直感的にはRが左下だよなぁ
あるいは逆にして右下か
172: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 11:59:37.80 ID:LcVqnc+F.net
若い頃のMTの癖がふとしたことで出ちゃったら間違えちゃうねこりゃ
ぼけとかじゃなくふとしたことで
AT世代はピンとこないかもしれんが
7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:42:53.02 ID:Gc/NV+Gc.net
これ全部ボタンにしたほうがいいんじゃないか？プリウスにそういう改造パーツあるけど
194: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 12:12:31.13 ID:cZU1nh50.net
これを間違えるような奴は運転に向いて無いよ。
特に現役世代で間違える奴はもう運転するな。
確実に事故を起こす。
17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 10:54:17.99 ID:YXfDNmXu.net
街を走っているとプリウスの数が圧倒的に多いから
それだけ問題のある運転者も乗ってるというだけだろ
1001: 名無しの円速 2015/00/00(株) 00:00:00.00 ID:kabooo.net
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